Viime kerralla, kun tapasimme Tom Nolanin, hän sai täydellisen yksilön, jonka pohjalta hän rakensi ainutlaatuisen XR650 Rally avoauton – The Big Rally Pig (ADVMoto syyskuu 2015, nro 88) – joka toimii sekä kilpa-ajoneuvona että dual-sport-maasturina. Se on kilpaillut hyvin, rakentanut 1500 kilometriä BAJA RALLY -vaiheita, ja sitä käytettiin ”loppupäivien” vauhdin arvoisena off-season-retkeilijänä, jonka määränpää on Valhallan portit (aka Mad Max Fury Road).
– XR400:n ”Big Rally Pigin” rakentaminen
Tällä kertaa nostimme rimaa vielä korkeammalle Tomin kohdalla, kun pudotimme hänen liikkeensä pihalle vuoden 2003 Hondan XR400:n surkean ruumiin. Hänen tavoitteensa: Uudelleen synnyttää kasa (s)paskaa kirkkaaksi ja kiiltäväksi esineeksi, jossa sekä hyödyllisyys että monipuolisuus ovat päällimmäisenä mielessä. Kyseessä on legendaarinen Baja-malli, joka on jo maailmalla kuuluisa luodinkestävyydestään ja voittamattomuudestaan. Pyörä ostettiin Meksikosta leskeltä, jonka edesmenneen aviomiehen kuolinpesä oli ”päästänyt sen menemään”, kaikin tavoin. Maksoimme 800 dollaria. Pyörä oli ruostunut, ja se pystyi tuskin rullaamaan. Tom ei ollut yksin vuoden kestäneessä projektissaan. Yritykset, jotka avustivat Tomia, ja yksityishenkilöt, jotka tekivät Tomin kanssa yhteistyötä hänen mestariteoksensa parissa, lahjoittivat elimiä ja lisäosia, jotka toivat uuden elämän mekaaniseen sairauteen. Aivan kuten SixMillion Dollar Man-We Can Rebuild Him -elokuvassa, tämäkin oli hullu projekti.
Edistyneenä aavikkokilpailujen mestarina Atomic Tom on tehnyt elämässään hulluja asioita. Nykyään hän rajoittaa hulluutensa tämänkaltaisiin projekteihin. Kuva: Tom Tom: Echo Designs
– Highway Dirt Bikes
Fairing and Custom Nav Tower Assembly
HDB:llä oli kulttimainen kannattajakunta, joka on nyt siirtynyt valtavirtaan, kun Paul Degaraten töitä näkyy dual-sport-ajoissa ja -kilpailuissa ympäri maailmaa. Paul lähti täysin raiteiltaan valmistamaan heidän Rally Lite -verhoiluaan kaikkine elektroniikoineen ja johdotuksineen, asioita, joita Atomic Tomilla on tapana kaihtaa. HDB-kuomujen kiinnittämiseen on ollut kaksi perusvaihtoehtoa: haarukkaan kiinnitettävä tai pyörän rungon pääputkeen pultattava (napautettava). Meidän piti asentaa maantiekirjanlukija, joten kumpikaan ei kelpaisi XR400:een. Vakiovarusteena oleva öljynjäähdytin on kiinnitetty pääputkeen, mikä estää tornin kiinnittämisen runkoon. Sen sijaan Paul otti esiin yhden uusista jälkeläisistään: Verhous, navigaattoritorni ja kaikki sen hankalat varusteet liittyvät pyörään jyrsityllä alumiinisella ”kielekkeellä”, joka on sijoitettu loistavasti BRP:n kolmoispidikkeen ja HDB:n oman yläkiinnikkeen väliin. HighwayDirtBikes.com
Sponsor Mainos
– BRP Racing
Kolminkertainen yläkiinnike, tangon koroke ja ketjunohjain
BRP Racingin tekninen tiimi spekuloi kolminkertaisen kiinnikkeen täydellisesti HDB:n tornikokoonpanoon ja yläkiinnikkeeseen sopivaksi. Heidän ketjunohjaimensa ovat vakiovarusteena useimmissa kilpapyörissä tässä maailmankolkassa. BRPmoto.com
– Woody’s Wheel Works
Kuten Steve Austinin bioniset jalat, Chris ja porukka Coloradossa säästivät alkuperäiset navat helmapuhalluksella ja kiinnittivät kahdeksan- ja yhdeksänmittaiset pyöränkehät Notako Excel -vanteisiin. Olemme oppineet kantapään kautta, että ruostumattomasta teräksestä valmistetut nipat ovat ainoa oikea tapa, koska kiiltävät alumiininipat halkeilevat ja rikkoutuvat; Woody’s ei koskaan käytä niitä. Nämä pyörät ovat raskaita ja ajan ja rahan arvoisia. WoodysWheelWorks.com | RKExcelAmerica.com
NiteRiderin Pro ADV 3600 -sarja loistaa HDB-kuomun läpi täydellä teholla 7200 lumenilla. Kuvassa: RiderRide, RiderRide, RiderRide, RiderRide: Echo Designs
– NiteRider Off Road
NiteRider on BAJA RALLYn alusta lähtien valaissut meille tietä ja tukenut ihmisiä ja koneita, jotka luovat sitä. Teknisesti BAJA RALLYssä ei ole ”yökilpailuja”, mutta
monet kilpailijat käyttävät NR-tuotteita valaisemaan tietä erikoiskokeiden alkuun, joskus aamupimeässä. HDB ja Atomic Tom tekivät yhteistyötä pahamaineisen ”NiteRider Daven” (se on hänen virallinen nimensä) ja perustaja TC:n kanssa ja pudottivat PRO ADV SETin HDB:n verhoilutorniin yhdessä NR:n kovajohdinsarjan ja 15 ampeerin inline-sulakkeen kanssa, jossa on kaukoetäisyydellä toimiva peukalokytkin. Se todella valaisee yön jopa 7 200 lumenilla; parasta on se, että voit säätää valon korkeutta ja kulmaa käsin, mikä erottaa tämän järjestelmän muista. NiteRider.com
RALLY COMP-mittari, ICO RallyMax-D, Flexx-ohjaustanko, BRP Top Triple Clamp -kiinnike, TrailTech Voyager, IMS Products -polttoainesäiliö, Renazco Racingin ralliistuin. Valokuva: Echo Designs
– Galfer Braking
vuoropuhelusta ja tutustumisesta yritykseen sisältäpäin on se, että he eivät ole lainkaan ”jarruyhtiö”. Espanjassa kotipaikkaansa pitävä Galfer on kilpa-ajofirma, puhtaasti ja yksinkertaisesti. Tästä syystä pidän niitä välttämättöminä kaikissa tulevissa rakennuksissa, niin ADV:ssä kuin rallissa. GalferUSA.com
– ICO Racing
F2R Road Book Reader Rally Max-G
Yhdysvaltalainen ICO Racing ja sen sisaryritykset, Rally Management Services ja Team Rally Pan AM, hallitsevat leijonanosan suhteellisen pienistä rallikilpailumarkkinoista tässä osassa maailmaa. Mutta heidän sinnikkyytensä lajin yleistymisen aikana saa heidät innovoimaan ja parantamaan komponentteja ja vempaimia, jotka usein pelottavat ralliurheiluun syventyviä aloittelijoita. Koulujensa ja koulutusohjelmiensa avulla he opettavat ihmisiä myös kalastamaan. ICORacing.com | RallyManagementServices.com | RallyPanAM.com
– MSR
Skid Plate and Shark Fin Rear Disk Guard
Hyvin yksinkertainen ja nimi kertoo kaiken. Jos maailma loppuisi tänään, on yksi nimi, joka on synonyymi Baja Californialle ja kilpaurheilulle: Malcolm Smith. Nämä kaksi esinettä ovat XR400 Rally-Liten plakkareita. MSRacing.com
OTA NYT AMAZON.COM (Affiliate)
– Personalized Essentials Controls
Flexx-ohjaustanko, Pivot Pegz, Pro-Grip Foam Rally Grips
Nämä ovat jokaisen rakentamamme pyörän leipätarvikkeita ja vakiovarusteita kaikkeen, mitä kutsun omaksi. Ikääntyessämme on tehtävä muutamia valintoja: lyhentää ajomatkoja, kärsiä kipeydestä tai maksaa hieman enemmän paremmista hallintalaitteista. PivotPegz.net | Fasstco.com | ProGrip.com
OTA NYT AMAZON.COM (affiliate): Flexx Handlebars | Pro-Grip Foam Rally Grips
Miksi siis esitellä ”kilpapyörää” ja hienoja rallikamoja ADV/dual-sport julkaisun sivuilla? Yksinkertaisesti siksi, että nämä prototyypit tuovat esiin kaksipyöräisen maailman vahvimmat, parhaiten suunnitellut komponentit, teknologian ja ajattelutavan. Suunnittelitpa sitten molempien pallonpuoliskojen kiertämistä tai kavereiden tapaamista SBUX:ssa lattea juoden, lukijoiden ja rakentajien on tiedettävä, mitä nykyään on saatavilla, mikä toimii ja mikä ei toimi.
Klikkaa kuvaa suuremmaksi xr400-rally-project-bike-1.jpg 
https://adventuremotorcycle.com/bikes/project-honda-xr400r-rally-build#sigProId44672b7835